O superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT-SC), João José dos Santos, esteve ontem à noite (18) na reunião da Comissão de Transportes e Desenvolvimento Urbano da Assembleia Legislativa, presidida pelo deputado Reno Caramori (PP), para falar sobre o cumprimento do cronograma das obras de duplicação da BR-470. A iniciativa para que o superintendente comparecesse à reunião foi do deputado Jean Kuhlmann (DEM), presidente do Fórum Parlamentar Permanente em Prol da Duplicação da BR-470.
Durante mais de uma hora de reunião várias manifestações foram feitas pelo próprio Jean Kuhlmann, pelo presidente Reno Caramori e ainda pelos deputados Aderbal Deba Cabral (PMDB) e Jailson Lima (PT), todos interessados em exigir, em nome da população, que o cumprimento do cronograma na conclusão da obra seja cumprido sem atrasos. O projeto em questão abrange mais de 70 quilômetros da rodovia, entre os municípios de Indaial e Navegantes.
O deputado Kuhlmann perguntou se estão mantidas as datas previstas para a conclusão do estudo de impacto ambiental (julho de 2009), licença prévia ambiental (outubro de 2009), conclusão do projeto executivo (novembro de 2009), início das obras de duplicação (março de 2010) e conclusão da obra (dezembro de 2011). Ele disse que a preocupação aumentou justamente pelo fato de o primeiro prazo não ter sido respeitado.
“Essa obra é uma reivindicação de pelo menos 12 anos, além da duplicação, a humanização do restante da rodovia, com a construção da terceira pista, passarela e viaduto no trecho entre Indaial e Pouso Redondo, está incluída entre as reivindicações de quem utiliza a rodovia”, destacou Kuhlmann. Diante da possibilidade real de atraso nas obras, os membros da comissão cobraram do DNIT a apresentação de um novo cronograma.
Em sua explanação, Santos apresentou o cronograma da duplicação e garantiu que os Estudos de Impacto Ambiental e de Viabilidade Técnico-Econômica estão sendo executados pelas empresas responsáveis e que as obras estão previstas para começar em março de 2010, mantendo-se o cronograma inicial. O superintendente do DNIT mencionou que a duplicação é uma obra prioritária do governo federal e está assegurada nos recursos do orçamento do Ministério dos Transportes, através do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
Ele confirmou que o projeto vai contemplar a construção de viadutos, vias laterais e outras obras secundárias, principalmente nos trechos de travessia urbana. “Não podemos afirmar que o cronograma não está sendo cumprido, uma vez que as obras só terão início em março. Poderão ocorrer alterações, mas seu início, em março de 2010, e conclusão, em dezembro de 2011, deverão ser cumpridos”, garantiu.
Para Kuhlmann, que esperava novidades com relação à posição do DNIT sobre a questão, será necessária mais pressão da sociedade para que a obra caminhe. “Essa rodovia é uma importante ligação do Sul do país. Por ali escoa boa parte da produção agrícola e industrial da região”, frisou. (Tatiani Magalhães;Divulgação Alesc)
